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              油缸活塞鍛件

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              大型鍛件鍛造加熱工藝規程研究

              2021-06-21 14:11:00

              大鍛件也是一種比較常見的鍛件,下面文章主要告訴大家的內容是長軸大鍛件加熱工藝的相關規范。

              傳動軸是機械設備的關鍵和核心零件,是制造重大設備的基礎零件,一般采用大鍛件,質量要求非常嚴格。軸類大鍛件的生產工藝包括鍛前加熱、鍛造和鍛后熱處理。由于大型鍛件的生產大多是單件生產,鍛件的報廢會造成巨大的經濟損失,延誤工期。因此,有必要制定合理的加熱規范,以保證鋼錠加熱的安全,縮短加熱時間,達到節能的目的。

              廣東鍛造廠


              具體研究內容和結論如下

              (1) 在室溫下裝料時,爐子的加熱能力可用于鋼錠加熱。通過模擬得到了鋼錠在加熱過程中的應力場和溫度場。鋼錠中心應力為三維拉應力,軸向應力。軸向應力和表面與中心溫差的峰值出現在鑄錠的低溫期和中心相變期。從快速加熱的角度出發,優化的加熱工藝參數為:舵桿鑄錠在相變期的保溫溫度為850℃℃, 相變期保溫時間1小時,鍛造保溫溫度1235℃℃; 結果表明,傳動軸鑄錠在相變過程中的保溫溫度為850℃℃, 相變保溫時間為0.8小時,鍛造保溫溫度為1220℃℃.

              (2) 高溫裝藥時,鋼錠在低溫下的升溫速率明顯加快,但芯部應力也明顯增大。也就是說,高溫充電可以有效縮短加熱時間,但必須控制充電溫度。在裝料溫度下,舵桿錠的保溫時間為2小時,傳動軸的保溫時間為1.5小時。

              (3) 后續加熱與之前的加熱不同。由于鍛件內部溫度高,表面溫度低,當爐溫達到鍛件保溫溫度時,鍛件表面與中心溫差不大。因此,較小的鍛造保溫溫度為1220℃, 應選擇用于加熱。當鍛件長度大于爐長時,不加料鍛造對爐內靠近爐門的鍛件溫度影響很大。為了縮短加熱時間,有必要增加裝料長度。

              以上是本文的主要內容,希望對大家有所幫助。


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